ECO100. ОЧИСТИТЕЛЬ АВИАЦИОННЫЙ (CMF-240), 20L

АВИАЦИОННЫЙ ОЧИСТИТЕЛЬ CHRISAL ACSG

Очиститель, созданный специально для Авиации - CHRISAL ACSG - AirCraftSpecialGel. Отличия:

• Не вступает в реакцию с металлическими деталями конструкции лайнера, проявляя при этом щелочные характеристики отделителя грязи и отжиривателя поверхности;
• Имеет высокий экологический коэффициент разложения в почве и поэтому может сливаться в землю, не нанося вред природе;
• Безопасен для эксплуатации персоналом;
• Великолепно очищает поверхность лайнера, отделяя любую грязь и без порчи поверхности.

Данный очиститель представляет собой базовый продукт CHRISAL ECONOMIC-100 с небольшими антикоррозийными добавками.

Продукт CHRISAL ACSG - специальный авиационный очиститель для очистки авиационной, военной, автомобильной техники.

Концентрат. Применяется в смеси с водой в концентрациях 10%, 20%, 30%, 50% в зависимости от стартовой задачи.

Сильной характеристикой очистителя является экологичность. Продукт абсолютно биоразлагаем. Продукт безопасен для человека и природы.

Продукт не вступает в реакцию с алюминиевым корпусом самолета и другими металлическими частями конструкции. При этом очиститель проявляет щелочные характеристики (pH=13), хорошо отделяет грязь от поверхности, без порчи этой поверхности.

В процессе очистки не требует от персонала особых защитных мер, так как безопасен для органов дыхания, кожи, безопасен для здоровья персонала.

Порядок применения Chrisal ACSG

1: Приготовьте необходимое оборудование, удобное для транспортировки в машине. В стандартный набор аэропортового оборудования обычно входит: компрессор воздуха и шланг (5-атмосфер), который можно подключить к магистральной воде. И главным у нас будет выступать промышленный распылитель с пенообразующей насадкой - "фоамер" (пенообразователь с высоким давлением струи).

2: Промышленный распылитель с пенообразующей насадкой (фоамер) должен выдавать нам вертикальную пенную струю высотой 10 метров или более, в зависимости от высоты лайнера. Также понадобятся щётки и мопы с телескопическими ручками.

3: Используйте для фоамера магистральную воду, которую нужно смешивать с концентратом очистителя в пропорции 1:3. На выходе напорной струи мы должны иметь 30% смесь.

Или... Приготовьте в рабочем баке 30%-водный раствор нашего концентрата: сначала налейте в бак воду (желательно +40град) и добавьте соответственно концентрат. То есть, 2 части воды + 1 часть концентрата.

4: Наша задача: нанести на фюзеляж рабочий раствор - пену. Нанесение пенной струи несложное. Процесс напоминает работу поливальщика газонов. Особенно нас радует мысль, что поливаем мы абсолютно неядовитым раствором.

5: Далее надо позволить пене поработать на поверхности корпуса в течение 5-10 минут. Время экспозиции зависит от толщины и тяжести загрязнения. Но в любом случае мы не должны допускать, чтобы пена высохла.

6: Что мы наблюдаем после нанесения пены. В особо "закопчёных" местах самолётная грязь будет на глазах отделяться и сворачиваться с поверхности. Отделение грязи от поверхности происходит мгновенно. Грязь "оттопыривается" даже в самых грязных местах.

7: Отделяемую грязь и особо грязные места мы должны тереть щётками. Щётки в данном случае выступают как вспомогательное оборудование для процесса отделения грязи от поверхности.

8: Тереть щётками необходимо быстро, не давая раствору высыхать.

9: Далее в бой вступают мопы с чистой водой. Мопы периодически промываются в ведре с водой. И чистыми мопами протираем поверхность, убирая грязную пену.

10: Щетка-моп смывает грязь вниз на бетон. Мы делаем это без опасения что повредим природе, что повредим резиновым колёсам. Пена неагресивна и мы не отвлекаемся на мысль, из какого материала сделана очищаемая поверхность. Мы ничего не испортим: ни резину, ни алюминий. Это также отличительная особенность нашего очистителя.

11: Щетка-моп прошла по всему самолёту. Теперь можно переходить к омовению струёй чистой воды.

12: Самолёт вымыт. Дело сделано. Пена на земле природу не нарушает. Мойщики все остались живыми.

13: Оставшийся рабочий раствор вырабатываем на свою машину. Расход у нас получился довольно экономный.